LE MODÈLE F1
LE CASQUE DE POMPIER 1933 ÉTANT DEVENU INAPTE A RÉPONDRE AUX INTERVENTIONS MODERNES DES POMPIERS, UN NOUVEAU CASQUE A ÉTÉ MIS A L'étude PAR LE BATAILLON DES SAPEURS POMPIERS DE PARIS.
CECI A DONNE NAISSANCE AU CASQUE DIT F1 MIS EN SERVICE EN 1985.
CE CASQUE JAMAIS MONTE POSSEDE LA PARTICULARITÉ D'AVOIR
UNE VISIÈRE BLANCHE AU LIEU DE DORÉE COMME SUR LES MODELES REGLEMENTAIRES. DE
PLUS AUCUN MARQUAGE DE FABRICANT, NI DE DATE DE FABRICATION N'APPARAISSENT A
L'INTÉRIEUR DE LA BOMBE. PEUT ÊTRE SE TROUVE T'ON EN PRÉSENCE D'UN PROTOTYPE.
CELUI CI, JAMAIS MONTE NON PLUS, EST ENTIÈREMENT DORE.
DATE DE 1985, IL SEMBLERAIT AVOIR ÉTÉ FABRIQUE AINSI AFIN D'ÊTRE OFFERT AUX
PERSONNALITES. (CELUI OFFERT AU PAPE SERAIT DE LA MÊME COULEUR)
LES CASQUES SONT LIVRES DANS UNE BOÎTE. CELLE CI A
EVOLUEE AVEC LE TEMPS. LE PREMIER TYPE DE BOÎTE ÉTAIT CELLE EMPLOYEE PAR LES ETS
GALLET POUR LA LIVRAISON DES CASQUES DE MOTO CIVILS.
PAR LA SUITE LES CASQUES F1 ONT BÉNÉFICIER D'UNE BOÎTE
SPÉCIFIQUE.
LE RACHAT DE GALLET PAR LA SOCIÉTÉ MSA S'EST TRADUIT
SUR LA BOÎTE PAR LE CHANGEMENT DU LOGO FABRICANT.
A SA LIVRAISON, LE CASQUE POSSEDE UNE ÉTIQUETTE
ACCROCHEE A LA JUGULAIRE,
UNE AUTRE ATTESTANT LE PASSAGE AU CONTRÔLE QUALITÉ EST
GLISSEE DANS LA COIFFE,
ET UNE NOTICE D'UTILISATION EST JOINTE DANS LA BOÎTE.
LES PREMIERS MODELES DE CASQUE F1 POSSEDAIT UNE VISIÈRE
INTERNE NE PERMETTANT PAS LE PORT DE CERTAINS APPAREILS RESPIRATOIRES. NOTEZ LE
SUPPORT DE LAMPE A GAUCHE.
CET INCONVÉNIENT A ENTRAÎNÉ UNE MODIFICATION DE CETTE
DERNIÈRE.
LORS DE LEUR STOCKAGE HORS INTERVENTIONS, LES CASQUES F1 SONT SOUVENT RANGES DANS DES HOUSSES DE PROTECTION. LES PHOTOS SUIVANTES EN PRESENTENT 2 MODELES DIFFÉRENTS.
DIFFÉRENTS MODELES DE CASQUES F1 ONT VU LE JOUR AFIN DE RÉPONDRE A DIFFÉRENTES MISSIONS.
EN VOICI QUELQUES EXEMPLES:
CASQUE "STANDARD" ÉQUIPE D'UN COUVRE NUQUE ALUMINISE
AVEC SA PLAQUE.
MODÈLE DE L'ARMÉE DE L'AIR.
MODÈLE DES MARINS POMPIERS.
MODÈLE POUR POMPIERS D'USINE. LA VISIÈRE EST
TRANSLUCIDE.
CASQUE DE TECHNICIEN AMBULANCIER. ICI AUSSI LA VISIÈRE
EST TRANSLUCIDE.
L'ATTRIBUTION DE CE CASQUE RESTE UN MYSTÈRE POUR MOI.
LA PLAQUE SANS RELIEF EST NOIRE, IL NE POSSEDE QUE LA PETITE VISIÈRE, ET POSSEDE
4 TROUS D'AÉRATION DERRIÈRE LE SYSTÈME DE FIXATION DES MASQUES RESPIRATOIRES.
TOUTE INFORMATION SUR SON UTILISATION SERA LA BIENVENUE."BONJOUR
, LE CASQUE F1 AVEC 4 TROUS DERRIERE LES ATTACHES A.R.I. EST UN ANCIEN CASQUE DU
PERSONNEL DE Gaz.De.France. : LES TROUS DEVAIENT PERMETTRE DE POUVOIR ENTENDRE
LES FUITES DE GAZ , MAIS DEVANT LES COUTS PLUS ELEVES DE CE CASQUE , ET LE
MANQUE D'EFFICACITE , G.D.F. A ADOPTE LE CASQUE F1 GRIS TRADITIONNEL SANS
AERATIONS".
JE REMERCIE L'INTERNAUTE M'AYANT COMMUNIQUER L'INFORMATION CI DESSUS.
MODELE F1SF DE DERNIERE GENERATION DESTINE A GAZ DE
FRANCE.
CASQUE DU DEPARTEMENT DU LOIRET DECLASSE AYANT SERVI A
LA FORMATION ARI.
LE REVETEMENT CHROME DES CASQUES EST PEU A PEU
REMPLACE. ICI UN CASQUE DE COULEUR ROUGE.
CASQUE SPECIFIQUE AUX AEROPORTS DE PARIS.
CASQUE DE SOUS OFFICIER AYANT SERVI AU CAISSON
FLASH-OVER. LES 2 PHOTOS SUIVANTES MONTRENT LE CASQUE AVANT ET APRES.
LES BANDES REFLECHISSANTES BLANCHES IDENTIFIENT UN
CASQUE D'OFFICIER.
NOUVEAUTE
MAINTENANT QUELQUES PHOTOS DE PLAQUES SPECIFIQUES A CERTAINS CORPS DE POMPIERS.
PREMIER MODÈLE DE PLAQUE DE LA BRIGADE DES SAPEURS
POMPIERS DE PARIS. L'ÉCUSSON EST UN AUTOCOLLANT.
PAR LA SUITE REMPLACE PAR UN ÉCUSSON EN RELIEF.
AUTRE PLAQUE DE LA BRIGADE DE PARIS. LES HACHES SONT DE
COULEUR DIFFERENTE.
PLAQUE DU BATAILLON DES MARINS POMPIERS DE MARSEILLE.
PLAQUE DE LA COMMUNAUTE INTERURBAINE DE BORDEAUX.
PLAQUE
DES AEROPORTS DE PARIS.
CASQUE F1SF. SUPPORTS ARI ET DE LAMPES ONT ETE MODIFIES.
SUITE A UNE MAUVAISE QUALITÉ DES PREMIERES LIVRAISONS DE CASQUES A LA BSPP, CEUX CI, APRÈS RETOUR AUX ATELIERS, ONT ÉTÉ MODIFIES POUR SERVIR DE SEAU A GLACONS.
DE NOMBREUX JOUETS REPRENANT LE CASQUE F1 ONT ÉGALEMENT ÉTÉ REALISES. EN VOICI UN EXEMPLE.
PREMIER TYPE DE LAMPE UTILISEE MONTEE SUR LES CASQUES
F1.